Rafmagns lyfta er lítil lyftivél sem almennt er notuð til að lyfta búnaði. Það samanstendur af tveimur hlutum: krók og hreyfanlegum krana, með rafmótor sem knýr hvor um sig til að lyfta króknum og ferðast með krananum. Lyftimótorinn knýr tromluna til að snúast og knýr þannig til að lyfta eða lækka krókinn; Ferðamótorinn knýr lyftibúnaðinn til að hreyfast lárétt á I-geislanum og rekur þannig kranann áfram eða afturábak.
Aðalrásin notar aflrofa QF sem aflrofavörn, tengiliðar KM1 og KM2 stjórna lyftimótornum M1, KM3 og KM4 stjórna fram- og afturákeyrslu hreyfimótors M2. Þeir ná allir fram eða afturábak snúningi með því að breyta fasaröðinni sem beitt er á þriggja fasa aflgjafa mótorsins. YB er rafsegulbremsa sem sett er upp í lok lyftimótorsins M1 til að tryggja nákvæma staðsetningu króksins.
Stjórnrásin notar rafmótor til að stjórna rafmagnsofninum. Efri tvær greinarnar eru notaðar til að lyfta og lækka stjórn, og tveimur greinunum er stjórnað með því að hengja upp samræmishnappa SB1 og SB2 til að byrja og stoppa. SQ1 er notað sem efri mörk rofi til að vernda flugstöðina við lyftingu; Eftirfarandi tvær greinar stjórna hvor um sig fram og aftur hreyfingu ökutækisins, sem er stjórnað af upphengdu tilviljunarhnöppunum SB3 og SB4 fyrir ræsingu og stöðvun. SQ2 og SQ3 eru takmörkunarrofar fyrir hreyfingu fram og aftur, í sömu röð, þjóna sem vörn fyrir lárétta hreyfingu. Öryggið FU þjónar sem skammhlaupsvörn.
Áframstýring: Ýttu á hnappana SB3 og SB3 til að aftengja venjulega snertingarnar fyrst og tryggðu að tengiliðurinn KM4 verði ekki spenntur og lokaður. Venjulega opnu tengiliðir SB3 lokast þá og tengiliðurinn KM3 verður spenntur og lokaður. Ferðamótorinn M2 verður virkjaður og ræstur. Þegar þú færir þig í tilgreinda stöðu skaltu losa um rafmagnsleysi SB3 og KM3 og stöðva M2. Ef rekstraraðili gerir villu í notkun eða skiptir af einhverjum ástæðum yfir í SB3 snerti skammhlaup, þegar hann færist í tengistöðu, er rofinn SQ2 aftengdur, tengiliðurinn KM3 er aftengdur og sleppt og mótorinn stöðvast nákvæmlega.
Á sama hátt geta lesendur greint bakstýringu, stjórnun upp á við og stjórnun niður á eigin spýtur.
Uppsetning rafmagnshásinga felur í sér að setja upp stýrisbrautir með I-bitum beggja vegna gagnstæða gripsins, setja upp vinnslukrók á stýrisbrautirnar og nota síðan hnappakassa til að fara upp, niður, til vinstri og hægri á jörðinni fyrir stjórna. Það er eitt af algengustu farsímatækjunum í verksmiðjum.
