Rafmagnshásingur er sérstakur lyftibúnaður sem settur er upp á loftkrana og gantry krana. Rafmagns lyftibúnaður hefur einkenni smæðar, léttar, einföldrar notkunar og þægilegrar notkunar og er notuð í iðnaðar- og námufyrirtækjum, vöruhúsum, bryggjum og öðrum stöðum. Að meðtöldum rafmótorum, flutningsbúnaði og tunnur eða keðjuhjól, það eru tvær gerðir af rafmagnslyftum: rafmagnslyftum og keðjuhífum. Rafmagnshásingur er sérstakur lyftibúnaður sem settur er upp á loftkrana og gantry krana. Rafmagns lyftibúnaður hefur einkenni smæðar, léttar, einföldrar notkunar og þægilegrar notkunar og er notuð í iðnaðar- og námufyrirtækjum, vöruhúsum, bryggjum og öðrum stöðum. Venjulega knúin áfram af íkornabúri keilulaga snúningsmótor með bremsum, upphafsþyngdin er yfirleitt á bilinu 0,1 til 80 tonn og lyftihæðin er 3 til 30 metrar.
Flestar rafmagnslyftur eru stjórnaðar með handvirkum hnöppum á jörðu niðri og einnig er hægt að stjórna þeim úr stýrishúsinu eða með snúru fjarstýringu. Auk þess að nota eingöngu rafmagnslyftingar er einnig hægt að setja þær saman með handvirkum, keðju- eða rafmagnsvagnum og hengja þær upp á þak bygginga eða bjálka hópkrana. Bæði keðjulyftur og keðjulyftur eru kallaðar handvirkar lyftur, sem nota handavinnu til að færa þunga hluti.
Rafmagns lyftibúnaður er mikið notaður léttur lyftibúnaður. Það hefur einkenni lítillar stærðar, léttra þyngdar og mikillar burðargetu. Venjulega sett upp á rafmagns eingeisla brúarhópkrana og fjöðrunarhópkrana, notaðir til að lyfta og flytja vörur. Ýmsar gerðir rafmagnslyfta innihalda aðallega rafmagnslyftingar, rafkeðjulyftingar, ör rafmagns lyftur og sprengiþolnar rafmagnslyftur.
Notkun og viðhald
1. Fyrir nýuppsettar eða teknar rafmagnslyftur ættu þær fyrst að gangast undir nokkrar tómar bílprófanir. En áður en uppsetningunni er lokið skaltu ekki kveikja á rafmagninu fyrir prufuaðgerð.
Fyrir venjulega notkun ætti að lyfta því frá jörðu um 100 mm undir 125% álagi, gangast undir kyrrstöðuálagspróf í 10 mínútur og athuga hvort það sé eðlilegt.
3. Kvik hleðslupróf er endurtekið lyfti- og lækkunarpróf sem framkvæmt er á grundvelli álagsþyngdar. Eftir tilraunina skaltu athuga hvort vélræni flutningshlutinn, rafmagnshlutinn og vinstri og hægri hreyfanlegur hluti séu tengdir eðlilega og áreiðanlega.
4. Meðan á notkun stendur er algerlega bannað að nota það í óviðunandi umhverfi, umfram nafnálag og hlutfallsfjölda stöðvunar á klukkustund (120 sinnum).
Við uppsetningu, kembiforrit og viðhald er nauðsynlegt að athuga nákvæmlega hvort takmörkunarbúnaðurinn sé sveigjanlegur og áreiðanlegur. Þegar krókurinn rís upp í efri mörkstöðu, fer skel króksins inn í tromluna. Fjarlægðin á milli skelja verður að vera meiri en 50 mm (10t, 16t, 20t verður að vera meira en 120 mm). Þegar krókurinn fer niður í neðri mörkstöðu, ætti að tryggja öryggishring stálvírreipisins á tromlunni og virki öryggishringurinn verður að vera stærri en tveir.
